电梯轿厢晃动过大可能是轿厢导靴磨损严重、导轨与导靴间隙过大，或主导轨偏移。此时应更换靴衬、按规定调整导靴与导轨间隙，或校正主导轨。其他原因：钢丝绳预紧力超差（调张力一致）、导轨垂直度差或接头超差（校正或修平）、靴衬磨损较大（更换、修平）、导轨选型有误（更换）、蜗轮蜗杆磨损间隙变大（调整、更换）、曳引机底座螺丝松动（紧固）。

    乘坐时经常遇到电梯抖动，平稳运行才算健康，频繁抖动是需维保的信号。电梯抖动可能的几种原因及解决方法：

    1. 导轨安装时不垂直，或年代久远导轨磨损、变形，或导轨接头不平、台阶较大。解决：重新校轨（安装后校正难度大，也应尽力调整达到标定值），或更换导轨，或磨光修平接头。

    2. 导轨支架松动或压轨道螺栓松动。解决：拧紧螺母，支架整体松动须重新预埋或焊接。

    3. 主机机座与承重梁连接固定螺栓松动，运行时窜动引起下抖动振荡。解决：重新拧紧并加锁紧螺母防松。

    4. 减速箱蜗轮与蜗杆间隙不适或啮合不适。解决：调整啮合间隙到规定值。

    5. 闸车两侧间隙不均，运行时时擦时不擦，磨损的闸皮弧度高低不一。解决：重新调整使两侧间隙均为0.5～0.7 mm、两边同步，闸皮磨损超标或异常须更换。

    6. 轿厢底不水平，特别是负载运行时受力不均强烈抖动。解决：调节拉杆螺栓校平轿底，注意载荷均匀分布。

    7. 轿厢壁、底、顶螺丝松动。解决：紧固所有松动螺栓。

    8. 轨距在全高上误差大。解决：重新调整至规定设计要求。

    9. 钢丝绳间受力不均，钢丝绳抖动异常带动轿厢。解决：重新调整钢丝绳受力，使各绳拉力差不超过±5%。

    10. 安全钳动作后楔块未完全复位、运行时磨轨。解决：重新调整复位，间隙与提拉力符合要求。

    11. 轿顶及绳轮上轴承内滚珠磨损，运行有一顿一顿感，或反绳轮与两边上梁间隙不一致轻微切槽而产生弹动。解决：更换轴承、调整间隙。

    12. 对重运行时与井道异物相碰并传送到轿厢引起振动。解决：清除异物，使上下运行无阻碍物。