一、圈梁的设置依据。从底坑往上加第一个圈梁的高度，以及从井道顶部往下加圈梁的距离，依据有三：

    （1）导轨支架不能正好落在两根导轨的连接处。导轨有5 m一根和4 m一根两种，国内厂家多用5 m导轨。最低一步支架往上按固定间距排列（2 m或2.5 m，货梯多为1.5 m）。以5 m导轨、底坑500 tpx为第一步支架、向上每隔2 m一步为例，其距两导轨连接处的距离也一定为500，排列整齐规律。

    （2）上下端部导轨支架必须在轿厢或对重导靴所能到达的位置之外。导轨端部支架以外部分为游离状态，导靴若运行到此位置对导轨和电梯均不利，故底坑内最低一步导轨支架须有一个合适高度（在导靴运行最低位置以下），顶端同理。

    （3）导轨支架位置要考虑安装施工方便（如距坑底500安装较为便利）。

    综上，多数电梯厂家的最低一步导轨支架距坑底在500～700 mm之间，顶层最高一步支架距井道顶部约300 mm。

    二、原井道已加圈梁时。凡圈梁间距超过图纸导轨支架间距的位置，都应在中间增加一道圈梁，增加的圈梁注意不要落在导轨连接处。圈梁间距指圈梁中心间距而非边缘间距。若希望节省材料，可逐层查看，原有圈梁有个别比图纸规定支架间距稍大时（如图纸2 m、实际2.2 m），中间不必再加支架，检验部门一般不会追究。为防导轨接头与支架重叠无法安装，可画草图将圈梁间距与支架间距对比。

    三、圈梁高度。电梯厂一般要求做到300 mm，留有调整余量，便于安装导轨支架时上下调整、避免支架与导轨连接板相碰或打膨胀螺栓碰到钢筋。若圈梁位置安排准确，200 mm也够用。

    四、注意事项。无钢筋的素混凝土上不能打膨胀螺栓。圈梁由四根主筋与环绕的箍筋组成，主筋直径一般10 mm以上、箍筋5 mm以上，每隔100或150 mm一道，规格由土建设计按荷载计算。井道圈梁允许断开，只要在有导轨支架的一面井道壁布置即可，但两端必须与立柱连接；若无立柱则圈梁必须封闭。