以下为东达TDS-V8变频器常见故障代码、原因及处理方法。

    Uv1（直流电压过低）：1电源系统容量不足、电压压降太大，2电源侧电磁接触器不良。处理：检查输入电源电压、检查电源容量。

    oC（过电流）：1输出端短路或接地，2马达容量远大于变频器容量，3变频器与马达间接线松动，4加速时间太短。处理：检查输出端配线、核对容量匹配、加长加速时间。

    ov（过电压）：1减速时间太短，2输入电压过高或有突变。处理：确认输入电压、延长减速时间、加装刹车电阻。

    oH（过热）：1通风不良、环境温度过高，2冷却风扇故障、过滤网阻塞，3散热片损坏、风道异物堵塞。处理：检查温度、风扇、滤网、散热片及风道。

    oL1（马达过负载）：1马达额定电流设定不良，2马达长时间过载，3.V/F曲线选择不当、马达过激磁或欠激磁。处理：正确设定额定电流、减轻负载或加大容量、依铭板设适当V/F曲线。

    oL2（变频器过负载）：1长时间过载，2.V/F曲线不当、马达过激磁或欠激磁。处理：增大容量、减轻负载、设适当V/F曲线。

    oL3（过转矩）：机械负载异常。处理：检查负载机械动作、设适当的过负载检出准位。

    EF3、EF5、EF6、EF7、EF8（外部异常）：由外部端子输入异常信号。处理：排除外部端子输入的异常信号源。

    CPFO3（EEPROM故障）：控制机板EEPROM故障。处理：执行EEPROM复扫，无法排除则更换控制机板。

    CPFO5（A/D故障）：控制机板不良。处理：更换控制机板。

    GF（地短路）：1马达绝缘不良，2输出端接线不良。处理：检查马达绕组阻抗与漏电、检查输出端配线。

    rH（煞车电阻过热）：1煞车电阻能量太小，2减速时间太短。处理：容许范围内减小煞车电阻阻值并加大瓦特数、加长减速时间。

    CErr（RS-485故障）：1通讯参数设定不当，2接线不当，3传输格式错误，4杂讯干扰。处理：检查参数、接线、格式及抗干扰。

    Uv（直流电压过低）：1输入电源电压太低，2输入接线不良，3电源接触器不良。处理：检查主回路直流电压、输入接线。

    AbE（自动量测错误）：1加减速时间太短，2被测马达带重载，3容量相差太多，4马达额定电压及频率设定错误。处理：延长加减速时间（Bn-01/Bn-02）、除去或减轻负载、检查容量接线、依铭牌设Cn-03及Cn-04。

    CPFO1（操作器通讯故障）：1电源投入5秒后操作器与主机无法传送资料，或传送中出现2秒以上异常。处理：重新插入操作器连接器、更换控制基板。

    bb（闪烁遮断中）：输入端子接收到外部遮断信号，变频器停止输出。处理：清除遮断信号后bb立即消失。

    EF1（指令输入不正确）：运转程序设计不当。处理：检查系统回路配线、检查运转程序设计。

    oPE01（参数输入不正确）：1容量设定（Sn-01）不当，2参数超范围。处理：注意220V/440V级别设定合适kVA、执行参数复扫（Sn-03）。

    oPE02：Sn-25~Sn-28不满足递增条件，或同时有两个多机能端子设为速度寻找指令。处理：按Sn-25

    oPE03：Sn-45自动运转有效（>0）而Sn-46~Sn-61均设为停止。处理：调整Sn-45或Sn-46~Sn-61。

    oPE04：Cn-02~Cn-08不满足Cn-02≥Cn-04>Cn-05≥Cn-07及Cn-03≥Cn-06>Cn-08。处理：调整Cn-02~Cn-08。

    oPE05：频率指令上下限不满足Cn-18≤Cn-19。处理：调整Cn-18、Cn-19。

    oPE06：跳跃频率不满足Cn-20≥Cn-21≥Cn-22。处理：调整Cn-20~Cn-22。