变频器加速时间（升速时间）的整定，应使加速过程时长与机械系统的工作需要相匹配。加速时间过长会降低工作效率，对频繁启停的设备尤为明显；加速时间过短则使起动电流偏大。因此须在起动电流与生产效率之间寻求平衡，基本原则为：在起动电流不超过允许值的前提下，尽量缩短加速时间。

    对于惯性较大的负载，整定的加速时间应适当延长；对于惯性较小的负载，则可适当缩短。

    异步电动机在额定频率和额定电压下直接起动时起动电流很大。采用变频器后，由于输出频率可由极低值起步，频率上升速率又可根据需要任意设定，因而能够将起动电流有效限制在设定范围内。需要强调的是，延长起动（加速）时间并不会使变频器因时间过长而报错，其过流保护灵敏度也不因加速时间由5～10 s调整为20 s而改变。若负载频繁故障或易发生堵转，应通过变频器的电流限制功能或转矩上限加以约束，即设定最大运行电流，当运行电流达到设定值时变频器自动降低输出频率，使电动机电流控制在设定范围内，从而将转矩限制在可控区间，避免损坏设备或烧毁电机。

    不同变频器对升速时间的定义有所差异，一般分两种情形：其一为工作频率从0 Hz升至基本频率所需时间，其二为从0 Hz升至最高频率所需时间。各品牌变频器均提供一定范围内可任意设定的升速时间功能，设定范围随品牌而异，最短为0～120 s，最长的可达0～6 000 s。

    就减小起动电流而言，加速时间宜设定得长一些，但过长又会降低系统效率。因此其设定原则概括为：在起动电流不超过允许值的前提下，尽可能缩短加速时间。