UPS 电源依据逆变器组合方式可分为转换型和并机型。设置静态开关的单相转换型 UPS 电源主电路框图如图所示。当市电正常时，以逆变器输出作为主用电源供给负载。为便于维修设置了一个手动维修旁路开关：检修时先让旁路开关 S1 闭合，然后使 S2、S3 和静态开关断开，改由备用电源向负载供电，则 UPS 系统与旁路系统脱离，此时便可对逆变器、静态开关做维修。当逆变器作主用电源时，先合上静态开关和旁路开关 S2、S3，再断开 S1。
本电路采用一个 IR-B2M 型的光电池接收光信号。光信号可以是可见光或红外光，以发光二极管或半导体激光器作光源时，调制频率以 0.5～2.0 kHz 为佳。当光照射光电池时，产生的交变电压通过 Q1、Q2 放大，再经过一个与耳机阻抗相匹配的输出变压器，就可以用耳机清楚地听到声音。
图示为水质检测电路，采用 LM324。调整 W1 使 A1 的输出电压随光强的变化在 0～4 V 之间。探头 T 是两个金属片，将其放入水中，两片间电阻随水中离子的多少而变化，A2 输出也作相应变化，由 W2 调整输出。A3、A4 组成窗口比较器，W3 和 W4 决定窗口范围。当 VA4-<VA3+、VB<VA4- 时 F 为"0"、E 为"1"、D4 呈红光；当 VA4-<VB<VA3+ 时 E=F="1"、D4 呈橙光；当 VA3+<VB 时 E="0"、F="…
下图所示是一用单只运放组成的单峰特性滤波电路。该电路用一只运放及少许元件构成滤波器，可以获得与 LC 元件构成的具有同样特性的滤波器电路，在不改变电路增益的情况下可方便调整谐振频率。本电路用电位器 PR1 来调整谐振频率，PR1 值从最小调到最大时，谐振频率调整范围如下图所示。
图示为高 Q 带通滤波电路。该电路采用两块高输入阻抗运算放大器 SF356，其中第一级作为普通的单级滤波器、Q 值较低、R3 取值较小、信号衰减较大、放大倍数小；但是第二级反相比例放大器具有 10 倍的放大倍数，而且通过 R2 到第一级输入端引入一定量的正反馈，这样就提高了整个电路的 Q 值，因此该滤波器具有较好的选频特性。
图示为高性能小功率音频功率放大电路。该电路前级采用场效应管高保真运放 OPA604，后级采用高速缓冲器 BUF634，且两级放大器之间引入电压串联负反馈。该电路的电压放大倍数由反馈支路两个电阻（5 kΩ 和 250 Ω）确定，其值为 1+5 kΩ/250 Ω≈21 倍。BUF634 为高速缓冲器，内部结构简化电路示于图(b)。
图示为单电源低电压带通滤波电路，采用单电源运算放大器 8FC7 构成二阶带通滤波器，电源电压范围可从 3 V 到 30 V。在决定各元件数值时，首先确定带通滤波器中心频率 f0，再按下表选用合适的电容 C（C=C1=C2），然后选定 Q 值。Q 值是代表选频特性的一个参量，Q 值高通带就窄；当 Q=10 时可得每倍频程 -40 dB 的频率响应特性，但 Q 值太大电路稳定性差，一般 Q 值选择小于 10。闭环增益 K 应保证在不失真前提下得到尽可能大的输出幅度，一般 K 小于 1。最后由公式计算…
在该放大器电路中，MPF162 型场效应管的栅极采用外部电压偏置，从而能够很好地控制工作点并获得好的偏置条件。
EPC-755A 光电编码器具备良好的使用性能，在角度测量、位移测量时抗干扰能力很强，并具有稳定可靠的输出脉冲信号，且该脉冲信号经计数后可得到被测量的数字信号。因此，在研制汽车驾驶模拟器时，对方向盘旋转角度的测量选用 EPC-755A 光电编码器作为传感器，其输出电路选用集电极开路型，输出分辨率选用 360 个脉冲/圈。考虑到汽车方向盘转动是双向的，既可顺时针旋转也可逆时针旋转，需要对编码器的输出信号鉴相后才能计数。图给出了光电编码器实际使用的鉴相与双向计数电路，鉴相电路用 1 个 D 触发器和…
动力电池组检测芯片 DS2438 具有丰富的功能，可方便地实现对电动车动力电池组运行状态的监测，可应用于各种动力电池组的监测。电动车所用动力电源是由多节动力电池串、并联构成的动力电池组，每一节动力电池性能的好坏直接影响整个动力电池组的特性，因而实际应用中应对每节动力电池进行在线实时检测。那么每节动力电池都应配置一片 DS2438，且它们的数据端可挂接到一条总线上。DS2438 的供电电源可以来源于被测动力电池组本身。DS2438 的信号端 DQ 的电位是针对本片 DS2438 的地而言的，由于各…
