实用汽车防盗报警电路如图1所示，主要由防盗部分与报警两部分组成。

防盗电路：车主人离开时把防盗开关S置于B位置进入防盗状态。窃贼拧动点火开关时，电瓶12V点火电流经点火开关、S及R3加至VT1基极使其导通，电流经VD1加至点火线圈、发动机启动。发动机工作时中性接点产生6～8V电压，经R5、稳压二极管DW及VD2加至VT2基极使VT2导通，迫使VT1截止、点火电流中断、发动机熄火；再次启动重复上述过程，使盗贼无法开走。车主用车时把S置于A位置即解除警戒。

报警电路：由单向晶闸管SCR1、SCR2与NE555时基电路组成，借助汽车喇叭发声。NE555接成自激多谐振荡器。SCR2被触发导通即接通报警电源：通电瞬间C2来不及充电，NE555②脚为低电平，③脚输出高电平触发SCR1导通、喇叭发声；随后电源经R1、R2向C2充电，达2/3电源电压时③脚变低，SCR1在喇叭振动膜片作用下因控制极无触发而关断、喇叭停声；C2经内部放电管放至1/3电源电压时③脚又输出高电平，再次触发SCR1，如此振荡使喇叭发出断续报警声，改变R2可调报警频率。

防盗报警状态下（S置B），盗贼打开点火开关时SCR2阳极加12V；发动机启动后中性接点电压经R4、C3微分电路送SCR2控制极触发导通，为NE555供电报警。静态功耗很低。