变频调速后电动机各种损耗与效率均有变化。按电动机学理论，电动机损耗分为铁芯损耗（含磁滞与涡流损耗）、轴承摩擦损耗、风阻损耗、定子绕组铜耗、转子绕组铜耗、杂散损耗等。

铁芯中磁滞损耗表达式为：
　　(3-5)

由式(3-5) 知磁滞损耗与磁滞损耗系数、铁芯中磁通密度、铁芯重量及电源频率 f 有关。风机泵类负载流量 Q 与所需电动机轴功率 P 与转速 n 的关系为：
　　(3-6)

变频调速后磁滞损耗减少速度比电动机有功减少速度慢、损耗所占比例有所提高。涡流损耗表达式为 P_e∝af²（3-7）；轴承摩擦损耗 P_z∝f^1.5（3-8）；风阻损耗 P_f∝f³（3-9）。定子绕组铜耗与转子绕组铜耗大小与电源频率无直接关系，但高次谐波及脉动电流增加电动机铜耗。

杂散损耗及附加损耗：不论何种形式变频器，变频后除基波外都会出现谐波，如通用正弦波变频器（PWM）载波频率高达几千至十几千赫兹，附加高次谐波转矩方向与基波转矩方向相反，高次谐波也会增加涡流损耗。

综上所述，变频调速后电动机磁滞损耗、涡流损耗、轴承摩擦损耗、定转子铜损及杂散损耗在功率中所占比例均有所增加。有关文献指出，变频调速后电动机电流增加 10%、温升增加 20%。